统计数据显示，2023年加拿大安省因为驾照过期或违规用外国驾照被罚的人，破两千大关。我第一次听到这个数字，差点把咖啡喷在键盘上。想象一下，凌晨三点的多伦多，雪下得像天在洗白白，警车灯影闪过，我拎着自己的中国驾照，脑子里只剩一句话在咕哝：这玩意儿，到底还能不能用？
说真的，这事儿比小时候用旧课本糊风筝还刺激。你以为到了加拿大，国内那本驾照能横着走？天真。最开始在萨省，日子像开了外挂，旅游签证在手，国内驾照还能晃悠上路。那种畅快，大概就像冬天屋里吃火锅，谁都不想动。可一拿到枫叶卡，气氛立马变冷，国内驾照用途直接归零，像键盘上的Num Lock键，说没就没了。
跳回安省，场面更像一场速战速决的短跑。三个月，旅游签证下，国内驾照还算值钱。时间一过，哪怕你驾驶技术堪比F1老炮，照样得乖乖重新报名，理论路考全程走一遍。有人问我，三个月到底够干啥？我只能说，有时候连适应这边的公交发车点都来不及，合法开车的日子就戛然而止。
说到换驾照，真别指望有捷径。前几年有个国内朋友，听说某省能互换驾照，特意飞去试手气，最后保费涨得比北极熊都高。想钻空子，结果被现实背刺。这事儿和点外卖一样，菜单看着花，真吃到嘴里，才知道辣不辣。
其实每次聊起中国驾照在加拿大能不能用，都绕不开移民的身份焦虑。换身份，换规则。以前在国内斗志昂扬，到了这儿，一切重头来。有人问我，为什么加拿大不能一刀切？我反倒觉得，这才是社会治理的“精髓”。你想在这里扎下根，就得按人家的规矩重新排队。不服也得服。就像篮球场上，裁判哨音一响，谁都得停。
再说点“冷知识”。萨省地儿大人少，交通监管相对宽松，旅游签证用国内驾照，警察心态都能比你还平和。可安省不一样，人多车多，交通密度高，稍不留神就会出事。2023年安省交通事故率比萨省高出近一倍，这不是小数点后面的花活，是实打实的安全隐患。政策背后，藏着的是一套精密的社会权衡。
有时候我一边吐槽一边佩服。加拿大考驾照的流程，理论题库比我高考复习题还厚，路考教官比我妈还事儿多。每次练车，教练都跟我聊东拉西扯，“你国内开了十年车？在这儿得从新司机练起。”我笑，他也笑，心里都明白，没啥可投机取巧的余地。
其实，别说新移民，连在加拿大长大的年轻人，对交通体系也有槽点。去年有个本地小伙，在社交平台吐槽路考难度，评论区直接炸锅。有人拿出数据说，安省新手驾照通过率只有六成。底下还有人晒出自己考了四次才过的惨痛经历。移民和本地人，谁也别嫌弃谁，驾照这事儿大家都得老实本分。
说到这里，可能有人觉得换驾照、考理论，都是小事。可对于漂洋过海的新移民来说，这点滴琐事才是生活的全部。你说能不能用国内驾照，其实问的不是技术，是归属感。每次考场门口，我都能看见有人抱着厚厚的题库复习，旁边孩子在玩雪，家长一边焦虑一边安慰。生活的戏码，哪有什么统一剧本。
有时候我会想，国内驾照到底值几分？在加拿大，它是身份的标签，也是规则的试金石。你想做个“局外人”，还是融进这片土地，答案全写在路考那张成绩单上。有人混得开，有人磕碰一身包。谁也别笑话谁，毕竟大家都在各自的雪地里“摸爬滚打”。
说了半天，其实我对国内驾照在加拿大的命运也没啥金句。就是想问问你们：你有没有过这种身份转换的尴尬时刻？你会不会在考场上偷偷祈祷，下一道题别再考加拿大特有的标志？评论区留给你们，故事随便甩，别藏着，别怂。反正，零下20度的清晨，谁不是在雪地里寻找自己的那点小幸运？
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